CONGRESO

Durante su intervención en las Comisiones Económicas Conjuntas, la Representante a la Cámara por el Atlántico cuestionó la insuficiencia de los techos de inversión para las regiones y exigió blindaje presupuestal.

La congresista reclamó acciones concretas para el dragado de Barranquilla, la recuperación de la Ciénaga del Uvero, el mantenimiento del Puente de la Cordialidad y la protección de los productores agropecuarios.

Barranquilla, 9 de Septiembre de 2026. En medio de la discusión del Presupuesto General de la Nación (PGN) 2027, la Representante a la Cámara por el departamento del Atlántico, Jezmi Lizeth Barraza Arraut, alzó su voz para exigir al Gobierno Nacional que la planeación fiscal no se traduzca en un abandono de las regiones. Con un enfoque estrictamente técnico y de auditoría fiscal, la congresista puso sobre la mesa las urgencias inaplazables del Caribe en materia agropecuaria y de infraestructura.

Frente a las bolsas nacionales presentadas en los sectores de Agricultura y Ambiente, la Representante advirtió que los recursos destinados a la gestión del riesgo y la adaptación climática son manifiestamente insuficientes frente a las pérdidas documentadas por los gremios y las emergencias locales.

“No podemos aprobar un techo de inversión a ciegas mientras las regiones cargan con el peso de la crisis. En el Atlántico los productores sufren los estragos de la sequía y cuerpos de agua como la Ciénaga del Uvero registran niveles críticos, mientras respuestas como el repoblamiento sin dragado previo terminan siendo un desperdicio de recursos públicos. Exigimos códigos BPIN fondeados y proyectos reales, no planeación de escritorio”, señaló Barraza Arraut.

En materia de Infraestructura y Transporte, la congresista exigió rigor y garantías presupuestales para tres ejes estratégicos de la competitividad regional:

1. Dragado del Puerto de Barranquilla: Advirtió que los recursos actuales de Cormagdalena vencen el próximo 31 de diciembre, por lo que exigió dejar blindadas las vigencias futuras 2027-2030 para evitar que la hidrovía colapse por sedimentación.

2. Puente de la Cordialidad: Cuestionó los paños de agua tibia e instó a una intervención estructural de fondo, recordando que esta vía soporta el tránsito diario de cientos de camiones de carga pesada fundamentales para la economía del departamento.

3. Vías y Conectividad: Reclamó la articulación de los recursos de contrapartida de la Nación para asegurar el desarrollo de los corredores viales y la protección de las zonas rurales del Atlántico.

Finalmente, la Representante reiteró que su labor en el Congreso continuará orientada a exigir que la reactivación económica y el ajuste fiscal del Estado no se financien sacrificando el desarrollo, la conectividad y el bienestar de las familias atlanticenses y caribeñas.