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El Gobierno confirmó la llegada de la naviera estatal china Cosco Shipping, que planea operar desde Tumaco y Buenaventura para ampliar las rutas de exportación agropecuaria. El proyecto busca dinamizar el comercio con Asia y Medio Oriente y se integra a los convenios de cooperación firmados recientemente entre Colombia y China en infraestructura y transporte marítimo.

Valledupar, 24 de octubre de 2024- Colombia avanza en la apertura de nuevas rutas comerciales hacia Asia con el ingreso de Cosco Shipping, la gigante naviera china que iniciará operaciones en los puertos del Pacífico. La compañía dispondrá de buques de gran capacidad para transportar carga agrícola, pecuaria y manufacturada, en lo que el Gobierno considera un paso clave para diversificar el comercio exterior.

El anuncio fue realizado por César Augusto Pachón Achury, presidente de la Agencia de Desarrollo Rural (ADR), quien señaló que el Gobierno adelanta gestiones para facilitar el ingreso de la empresa al muelle 13 de Buenaventura y al puerto de Tumaco, donde se prevén inversiones conjuntas con cooperativas locales. “Buscamos que Cosco Shipping opere como socia estratégica, aportando capital y tecnología portuaria”, manifestó Pachón Achury.

De acuerdo con el funcionario, la naviera cuenta con buques de más de 35.000 toneladas y al menos 22 barcos destinados al transporte de ganado, café, cacao, frutas y carne refrigerada. Los contenedores especializados garantizarían la conservación de productos perecederos a bajo costo logístico. “Estos fletes se ofrecerán a costo de producción, sin margen de rentabilidad, lo que hará más competitivas nuestras exportaciones”, agregó Pachón.

El proyecto se enmarca en la nueva agenda de cooperación entre Colombia y China, fortalecida tras los acuerdos suscritos este año en materia de infraestructura, conectividad marítima y expansión agrícola. Para el Gobierno, la presencia de Cosco Shipping simboliza la consolidación de una alianza estratégica orientada a mejorar la capacidad exportadora del país.

César Augusto Pachón enfatizó que la estrategia no busca reemplazar socios tradicionales, sino abrir nuevos mercados. “No estamos cerrando las puertas a Estados Unidos, pero no podemos depender de un solo destino comercial. Asia y Medio Oriente representan una oportunidad que Colombia no había explorado con suficiente fuerza”, puntualizó.

Con esta operación, el Ejecutivo aspira a convertir el litoral Pacífico en un eje logístico de gran escala, que conecte a los productores nacionales con los principales puertos asiáticos, fortaleciendo la competitividad y el desarrollo regional.